Infraestructura existente de cargadores:
- Inmuebles del Gobierno del Estado.
- Privados
Parque del arte
Centro de Convenciones
Ciudad Modelo
Parque Ecológico Zona 1
Parque Ecológico Zona 2
Centro Cívico 5 de Mayo - Zona los Fuertes
Auditorio de la Reforma - Zona los Fuertes
Centro Expositor - Zona los Fuertes
Paseo de los Gigantes
Parque del arte
Parque del arte
| Cargador | Tipo de Plug | Potencia |
|---|---|---|
| AC Blade Charger | J1772 (Tipo 1) / GBT / Tipo 2 (europeo) | Lvl 2 -11kW |
Centro de Convenciones
Centro de Convenciones
| Cargador | Tipo de Plug | Potencia |
|---|---|---|
| Blink IQ200 y Blueberry | J1772 (Tipo 1) / GBT | Lvl 2 -19.2kW y Lvl 3 – 50kW |
Ciudad Modelo
Ciudad Modelo
| Cargador | Tipo de Plug | Potencia |
|---|---|---|
| AC Blade Charger | J1772 (Tipo 1) / GBT | Lvl 2 -11kW y Lvl 3 -50kW |
Parque Ecológico Zona 1
Parque Ecológico Zona 1
| Cargador | Tipo de Plug | Potencia |
|---|---|---|
| Blink IQ200 y Blueberry | J1772 (Tipo 1) / GBT | Lvl 2 -19.2kW y Lvl 3 – 50kW |
Parque Ecológico Zona 2
Parque Ecológico Zona 2
| Cargador | Tipo de Plug | Potencia |
|---|---|---|
| Blink IQ200 y Blueberry | J1772 (Tipo 1) / GBT | Lvl 2 -19.2kW y Lvl 3 – 50kW |
Centro Cívico 5 de Mayo - Zona los Fuertes
Centro Cívico 5 de Mayo - Zona los Fuertes
| Cargador | Tipo de Plug | Potencia |
|---|---|---|
| ARTEMIS Starcharge y ABB Terra Wallbox | J1772 (Tipo 1) / GBT | Lvl 2 – 7 kW |
Auditorio de la Reforma - Zona los Fuertes
Auditorio de la Reforma - Zona los Fuertes
| Cargador | Tipo de Plug | Potencia |
|---|---|---|
| ARTEMIS Starcharge y ABB Terra Wallbox | J1772 (Tipo 1) / GBT | Lvl 2 – 7 kW |
Centro Expositor - Zona los Fuertes
Centro Expositor - Zona los Fuertes
| Cargador | Tipo de Plug | Potencia |
|---|---|---|
| ARTEMIS Starcharge y ABB Terra Wallbox | J1772 (Tipo 1) / GBT | Lvl 2 – 7 kW |
Paseo de los Gigantes
Paseo de los Gigantes
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| Cargador | Tipo de Plug | Potencia |
|---|---|---|
| Blink IQ200 y Blueberry | J1772 (Tipo 1) / GBT | Lvl 3- 50 kW y Lvl 2 - 19.2 kW |
¿QUÉ ES UN VEHÍCULO ELÉCTRICO?
Se denomina genéricamente vehículo eléctrico a aquél que para ser impulsado utiliza la electricidad como fuente de energía, ya sea de manera parcial o total.
Su denominación se ha establecido de acuerdo con el uso de tecnologías con base en la electricidad, definiéndose, en general en tres categorías
Vehículo eléctrico híbrido (HEV)
Combinan el uso de un motor de combustión interna, y de un motor eléctrico el cual utiliza la energía almacenada en una batería y no necesita conectarse a una toma de corriente para recargarse.
Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV)
Combinan el uso de un motor eléctrico con el de un motor de combustión interna, pero a diferencia de los HEV, emplean baterías de mayor capacidad preparadas para conectarse a la red eléctrica para cargarlas
Vehículo eléctrico (EV)
Usan baterías para almacenar la energía eléctrica que utilizan uno o más motores, por lo que deben cargarse conectando el vehículo a la red eléctrica
¿QUÉ ES UN CARGADOR DE VEHÍCULO ELÉCTRICO?
Las estaciones de carga para vehículos eléctricos o también llamadas “electrolineras” pueden instalarse en hogares, espacios públicos o negocios y se alimentan generalmente de las Redes Generales de Distribución, por lo que son seguras y pueden usarse en todo momento
Éstas varían en la magnitud de voltaje y corriente, lo cual influye en el tiempo de recarga de los vehículos eléctricos. Las estaciones de carga se establecen en tres distintos niveles, de acuerdo con las capacidades de suministro eléctrico y sus características de carga
Es indispensable una infraestructura establecida para cargadores de vehículos eléctricos para asegurar una adecuada operación y funcionamiento en el marco de la movilidad eléctrica.
Tipo de Plugs
| Nivel de Carga | Tipo de Corriente / Mercados | Norte de America | Europa | China | Todos los mercados (excepto EUA) |
|---|---|---|---|---|---|
| Lenta | Corriente Alterna (AC) | J1772 (Tipo 1) | Mennekes (Tipo 2) | GB/T | TESLA |
| Rápida | Corriente Continua (CC) | CCS1 | CCS2 | GB/T |
Cargadores eléctricos
| Nivel de Cargador | Voltaje (V) | Corriente (A) | Potencia (kW) | Tiempo de carga (100%) | Aplicación |
|---|---|---|---|---|---|
| Nivel 1 (Lento) | 120 (CA) | 12 y 16 | 1.4 - 1.9 | 8 - 20 horas | Uso residencial, carga nocturna |
| Nivel 2 (Medio) | 208-240 (CA) | 16-80 | 3.3 - 19.2 | 4 - 8 horas | Uso residencial y comercial |
| CC Rápido (DCFC) | 400-800 (CC) | 50-500 | 50 - 350 | 15 - 60 minutos | Estaciones públicas, carga rápida |
| Supercargador Tesla | 480 (CC) | Hasta 600 | 72 - 250 | 15 - 45 minutos | Vehículos Tesla, estaciones específicas |
| Carga Ultra Rápida | 800-1000 (CC) | 300-600 | 350 - 500 | 10 - 20 minutos | Vehículos de última generación, autopistas |
*CA: Corriente Alterna; CC: Corriente Contínua. Fuente: Secretaría de Comunicaciones y Transporte
Punto de Carga en Auditorio de la Reforma
Plan para el Despliegue de Cargadores de Vehículos Eléctricos en el Estado de Puebla
OBJETIVO GENERAL
Determinar el número, las rutas y las ubicaciones estratégicas para la instalación de cargadores para vehículos eléctricos que puedan suministrar el servicio de recarga con el fin de impulsar la movilidad eléctrica en el estado de Puebla.
Se consideraron lugares potenciales para la instalación de cargadores eléctricos, aquellos en donde el gobierno municipal, estatal o federal tienen la propiedad de estos, de igual manera tomamos en cuenta la derrama económica de cada lugar.
Estos a su vez, se clasificaron de acuerdo con los siguientes rubros
Se pretende en una primera etapa la instalación de
NUEVOS CARGADORES PARA
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
EN DIFERENTES REGIONES
DEL ESTADO
REPRESENTANDO APROXIMADAMENTE
UN AUMENTO
Descarga directamente el
Plan que elaboramos para
este
Proyecto
